Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Phố Trò Chơi
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
+56 789 5679
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. 09-09 Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Bạn Cùng Chơi
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
