Xe bóng ma không va chạm được.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
1280
Sân Chơi Trẻ Nhỏ
920
Cổng Game Gia Đình
1400
Ngôi Nhà Trò Chơi
1080
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời..
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài..
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn..
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. 09-09 Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Lối Vào Trò Chơi
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Phanh gấp trước khúc cua. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.game đua thuyền chiến thuật B52 Club tối ưu game Windows